Vlastní fotovoltaická elektrárna je dalším střípkem do skládačky nízkoemisního provozu nošovické Hyundai

V nošovickém Hyundai působí téměř dva a půl roku. Původně zhruba rok a půl pracoval na pozici specialisty investičních projektů, kde realizoval například rekonstrukce kancelářských prostor nebo přestavbu převodovkárny na baterkárnu.

Nyní se Ondřej Ferenčík posunul na pozici vedoucího sekce facility. Má na starosti celý facility tým, který se skládá ze specialistů na vzduchotechniku, elektro, zdravotechniku, projekci a facility manažery. Celkem deset lidí.

„Projekt fotovoltaiky, kvůli kterému tady dnes spolu sedíme, rozbíhal kolega Martin Dohnal, který je energetik v rámci sekce facility. Šlo tedy primárně o jeho práci a já jsem se do projektu zapojil později z pozice vedoucího, kdy jsem dohlížel především na finance a harmonogram."

Takže autorem myšlenky byl kolega Martin, nebo šlo o požadavek vedení? A pokud se nemýlím, celý proces trval zhruba čtyři roky. Je to tak?

Ano. V roce 2022 probíhaly interní diskuze zaměřené na snižování provozních nákladů a posilování energetické soběstačnosti. Impulzem byla kombinace rostoucích cen energií a zároveň začínající tlak na přípravu podniků na evropské regulace v oblasti snižování uhlíkové stopy.

Foto: Vladimír Pryček

Od roku 2023 až do listopadu 2024 probíhaly přípravné fáze – studie, projektová příprava a získávání dotací. Od dubna 2025 do začátku roku 2026 pak probíhala samotná realizace instalace fotovoltaiky. Takže skutečně více než tři a půl roku od prvotní myšlenky k prvním vyrobeným kilowatthodinám.

Jaký byl tedy hlavní strategický cíl projektu? Snížení nákladů, soběstačnost, nebo environmentální závazky?

Řekl bych, že jde o kombinaci všeho zmíněného. Cílem je dlouhodobě snižovat provozní náklady, zvyšovat energetickou efektivitu výroby prostřednictvím obnovitelných zdrojů, pokrýt část vlastní spotřeby a zároveň plnit dlouhodobé závazky společnosti v oblasti udržitelnosti a snižování uhlíkové stopy.

Jaký je celkový instalovaný výkon elektrárny?

Celkový instalovaný výkon naší solární elektrárny je 4 999 kWp. Jeden panel má výkon 510 Wp. Projektovaná roční výroba činí přibližně 4 600 MWh, což představuje zhruba 4–5 % naší roční spotřeby elektrické energie. Pro lepší představu, toto množství odpovídá spotřebě přibližně 1 530 běžných domácností.

Kde jsou fotovoltaické panely instalovány?

Fotovoltaika je instalována na těch střechách hal, jejichž konstrukce to umožňovala. Konkrétně na střeše lisovny, logistické haly a energetického centra. Celkem máme nainstalováno 9 802 panelů na ploše 59 650 metrů čtverečních. Největší instalace je na střeše naší logistické haly, přibližně 34 600 m².

Kolik je to fotbalových hřišť?

Je to více než osm fotbalových hřišť.

Plánujete další rozšiřování fotovoltaiky, například zastřešení parkovišť?

Na střechy už moc přidat nemůžeme, v podstatě není kam. Ostatní výrobní haly mají střechu zatíženou zevnitř výrobní technologií, a pro instalaci fotovoltaických panelů nemají dostatečnou únosnost. Jakékoli další rozšíření na střechách by znamenalo pouze zlomek současného výkonu. Budoucí instalace připadají v úvahu mimo střechy hal, například právě formou zastřešení odstavných parkovišť pro již vyrobené vozy, kde již byla zahájena projektová příprava rozšíření fotovoltaiky o přibližně 8 MWp.

Jak řešíte přetoky energie z panelů nebo nadvýrobu? Máte bateriové úložiště?

Veškerá vyrobená elektřina je spotřebována pro vlastní výrobu v naší továrně bez přetoků do sítě. Projekt byl od počátku koncipován tak, aby fungoval bez bateriového úložiště, a my tak všechnu vyrobenou energii bezpečně spotřebujeme.

Foto: Vladimír Pryček

Na druhou stranu, vývoj bateriových technologií aktivně sledujeme, ale v současnosti neplánujeme žádné investice.

Jak je řešena bezpečnost fotovoltaické soustavy při mimořádných událostech?

Fotovoltaika je postavena na systému SolarEdge s optimizéry, které v reálném čase monitorují jednotlivé komponenty a hlídají bezpečnost i teplotu spojů. Součástí investice byla také rekonstrukce střešních plášťů se zvýšenou požární odolností a instalace nového izolovaného systému ochrany před bleskem. Tím je zajištěna zvýšená bezpečnost osob, technologie i samotné budovy při bouřkách. V případě mimořádné události jsme schopni během několika minut snížit napětí v celém systému na bezpečnou úroveň.

Je systém napojen na dispečink?

Ano, je napojen na náš dispečerský řídicí systém budovy v rámci energetického centra a zároveň je zajištěn vzdálený dohled ze strany instalační firmy. Takže je nepřetržitě monitorován jak dispečery, tak moderními systémy.

Jak zapadá fotovoltaika do dlouhodobé environmentální strategie HMMC?

Spuštění fotovoltaické elektrárny je jedním z kroků v rámci globální environmentální strategie Hyundai, zaměřené na snižování ekologické stopy, zvyšování energetické efektivity a podporu nízkoemisních technologií.

Foto: se souhlasem HMMC

Společnost Hyundai má cíl dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2045. Paralelně s fotovoltaikou probíhá například přechod z plynových technologií na tepelná čerpadla, instalace LED osvětlení s automatickým řízením výkonu nebo příprava technologií na přechod ze spalování zemního plynu na vodík. To by mohlo být velkým krokem k úspoře emisí třeba na naší lakovně.

Máte srovnání toho, jak si Nošovice stojí v porovnání s jinými závody Hyundai?

V roce 2022 jsme se stali prvním výrobním závodem Hyundai Motor Company, který odebírá veškerou elektřinu výhradně z obnovitelných zdrojů. Co se týče samotné fotovoltaiky, tak jakmile zahájíme její provoz, bude patřit mezi největší v rámci Hyundai Motor Company. Továrny v Koreji mají instalovány fotovoltaické elektrárny o celkovém výkonu 15 MWp, R&D centrum v Koreji 4 MWp, továrna v Indonésii 3,2 MWp a mají v plánu další instalaci o výkonu 11 MWp, turecká továrna má v plánu instalaci o výkonu 5 MWp.

Plánujete do budoucna další inovace na poli energetických úspor a snižování emisí?

Pokud dojde k významnějšímu posunu ve vodíkových technologiích, rádi bychom je dále rozšířili. Zatím však vývoj není dostatečně rychlý.

Mají zaměstnanci HMMC nějaké benefity v souvislosti s fotovoltaikou, například výhodnější nabíjení elektromobilů?

Naše fotovoltaika není využívána pro nabíjení elektromobilů. V nejbližších týdnech zahájíme provoz 110 nabíjecích bodů na parkovištích před areálem s možností dotovaného nabíjení pro zaměstnance, kteří vlastní vozy Hyundai, ale nesouvisí to přímo s fotovoltaikou.