Lidé se necítí bezpečně v místech, kde jim nic nehrozí, říká primátor Ostravy

Je Ostrava bezpečné město? O tom se snažili přesvědčit média ředitelé městské i republikové policie, záchranářů, hasičů i primátor města, kteří opět po roce informovali o kriminalitě, zásazích a opatřeních zvyšujících pocit bezpečnosti ve všech částech Ostravy.

Zástupci městské policie sdělili, že strážníci loni šetřili 4 266 událostí, zadrželi 21 osob podezřelých z trestního jednání a 75 policií hledaných či pohřešovaných osob. Strážníkům pomáhají i kamery instalované ve vozech Dopravního podniku Ostrava, v roce 2025 si policisté vyžádali 770 kamerových záznamů k prověřování trestných činů či podezřelých událostí či osob.

Temná zákoutí nemusí působit dobře, ač nejsou nebezpečná

Sám primátor města Ostravy Jan Dohnal říká, že Ostrava se v otázce bezpečnosti nemá za co stydět. „Máme reálná čísla kriminality a takzvané pocitové mapy, v nichž obyvatelé vyznačují, která místa v Ostravě považují za bezpečná a která ne. A tyto pocitové mapy často reálným číslům neodpovídají,“ míní. „Lidé se necítí bezpečně v místech, kde jim často vůbec nic nehrozí a často to může být i naopak. S tím musíme trošku pracovat,“ upozorňuje Dohnal.

Podle statistik a pocitových map například lidé nepovažují za nebezpečná místa jako je například oblast Nové Karoliny, naproti tomu vyloučené lokality nemusí být tak velkým nebezpečím pro obyvatele i proto, že do nich zajíždí hlídky městské policie či jsou pod kontrolou kamerového sytému. „Snažíme se ale i tyto lokality zpřehlednit, odstraňovat na nich keře a nahradit je vzrostlými stromy, protože temná zákoutí nemusí samozřejmě působit dobře, když jimi člověk prochází třeba večer, ač se tam paradoxně třeba nikdy nic nestalo,“ dodává primátor města.

Dopravní přestupky hlídá monitorovací vůz, strážníkům uvolnil ruce

Město Ostrava pořídilo svým strážníkům například i monitorovací vozidlo, které bez strážníků monitoruje a řeší správnost parkování a dopravní přestupky ve městě. „Toto vozidlo umožnilo strážníkům významně rozvázat ruce a jsou více v ulicích, čímž zvyšujeme pocit bezpečí u obyvatel Ostravy. Ale ta čísla kriminality jsou optimistická a dobrá a stojíme si dobře ve srovnání s jinými velkými městy. Co bych chtěl vypíchnout, jsme takřka premianti v objasněnosti kriminality, máme velkou padesátiprocentní objasněnost trestné činnosti,“ hlásí primátor.

Statistiky říkají, že v Ostravě v minulé dekádě, tedy za posledních deset let, klesl počet evidovaných trestných činů. Městské ředitelství Ostrava šetřilo v roce 2015 celkem 12 479 těchto skutků, v roce 2025 policisté zaevidovali 8 264 trestných činů. Ovšem policisté upozorňují, že pří meziročním srovnání kriminality v letech 2024 a 2025 počet registrovaných trestných činů v Ostravě vzrostl, a to o 315 skutků, což činí 3,96 procent. Tento nárůst kopíruje podobný nárůst trestných činů na celém území Moravskoslezského kraje, kde vzrostl o 4,17 procent, dosáhl tedy loni počtu 851 policií evidovaných trestných skutků.

Pro strážníky nakoupili speciální balistické vesty

Ostrava se snaží podle zástupců města zvyšovat pocit bezpečnosti lidí v mnoha ohledech. „Například loni v říjnu jsme otevřeli nové dohledové kamerové pracoviště strážníků v Ostravě-Hrabůvce. Je tam i pracoviště preventistů naší městské policie. Stále rozšiřujeme a zdokonalujeme kamerový systém. Dnes už máme ve městě 1009 kamerových míst, přičemž zhruba jedna třetina monitoruje významné dopravní uzly a zbytek hlídá udržování veřejného pořádku,“ upozorňuje primátor.

Město Ostrava také nakoupilo pro strážníky speciální balistické vesty. „Už podobné vesty měli, vozili je v autech. Kvůli většímu bezpečí jsme se však nyní jako město rozhodli strážníkům pořídit speciální balistické vesty, které se nosí pod uniformou a prvoplánově nejdou vidět. Zvýší komfort strážníků, nakupujeme je ve stovkách kusů, jde nám hlavně o bezpečnost městských policistů,“ říká Jan Dohnal.

Loni se město zaměřilo na dětskou kriminalitu

Ostrava loni podpořila také republikové policisty ve městě, protože zajišťují bezpečnost obyvatel Ostravy. Poskytla jim například dva miliony korun na výstroj a výzbroj takzvaných prvosledových vozidel, která mají veškerou výbavu a výstroj pro velitele zásahů.

Za uplynulých deset let investovalo město do prevence kriminality víc jak 260 milionů korun, jen loni to bylo takřka 19 milionů korun. „V roce 2025 město směřovalo největší pozornost na problém páchání kriminality dětmi a na dětech. Navýšilo tak podporu organizacím, které poskytují preventivní programy. Město financovalo projekty posílení duševního zdraví, zvládání agrese, zabývající se řešením poruch příjmu potravy či sebepoškozování dětí. Ale podpořilo projekty trávení volného času nebo aktivity cílící na zvlášť zranitelné oběti, děti i seniory,“ vyjmenovává primátor města.

Městská policie Ostrava uskutečnila loni 1471 preventivních programů a besed. „Podporujeme také programy, zaměřené na práci s pachateli trestné činnosti, jejich začlenění do běžného života, či prevenci upevňující nekriminální chování,“ upozorňuje primátor.

Město Ostrava sází na prevenci bezpečnosti obyvatel. Už v roce 2007 založilo pracovní skupinu Bezpečnější Ostrava, která každoročně uskuteční desítky osvětových a informačních aktivit. Kromě 51 hřišť otevřených veřejnosti se snaží například předcházet majetkové trestné činnosti při akcích bezpečné Velikonoce, bezpečné Vánoce nebo bezpečnější léto. Ostrava také loni vydala nový manuál s názvem Pomáháme obětem trestných činů, který pomáhá obětem trestné činnosti a jejích blízkým.

Kamery ve vozech, kontroly černých pasažérů i alkoholu u řidičů

Bezpečí obyvatel je klíčové také pro Dopravní podnik Ostrava. Kromě kamer ve vozech přispívají ke zvýšení pocitu bezpečí pasažérů i noční a týdenní bezpečnostní akce asistentů přepravy. Loni asistenti kromě běžných směn uspořádali i deset mimořádných bezpečnostních akcí, osm nočních a dvě týdenní.

„Bezpečnost provozu však zvyšují moderní technická řešení. Všechny tramvaje Stadler mají například antikolizní systém, který pomáhá předcházet střetům s překážkami a dalšími vozidly, a DPO už podepsalo instalaci tohoto systému do vozidel Škoda 39T. Systém bude od podzimu 2027 v 77 tramvajích, tedy v téměř 40 procentech vozového parku tramvají DPO. Dále je ve dvaceti vozidlech DPO i systém Safelock, který umožňuje uvést vozidlo do chodu až po provedení dechové zkoušky řidiče. V roce 2026 chceme rozšířit tento systém do všech našich tramvají,“ říká Daniel Morys, generální ředitel a předseda představenstva Dopravního podniku Ostrava.