Škoda Group posiluje v Moravskoslezském kraji. Moderní vlaky a tramvaje z Ostravy brázdí evropská města

Moravskoslezský kraj se stal jedním z klíčových průmyslových a technologických center společnosti Škoda Group. Skupina v regionu rozvíjí výrobu kolejových vozidel, servis a modernizace tramvají i digitální technologie pro bezpečnější a efektivnější veřejnou dopravu.

Prostřednictvím společností Škoda Vagonka, Škoda Ekova a Škoda Digital vytváří v Ostravě a na Ostravsku pracovní místa, investuje do modernizace závodů a zapojuje ostravské know-how do významných domácích i zahraničních projektů. A to především v projektech výroby a dodávek vlaků, moderních řídicích systémů či výroby nových tramvají a oprav, výroby nových a modernizací vysloužilých nebo zastaralých hromadných dopravních prostředků, tedy vlakových souprav, tramvají, trolejbusů, ale i souprav metra. To vše v Ostravě představili zástupci Škoda Group.

Škoda Group dlouhodobě navazuje na průmyslovou tradici regionu a současně ji rozvíjí směrem k moderní, digitální a nízkoemisní mobilitě. V Moravskoslezském kraji zaměstnává více než patnáct set lidí a patří mezi významné průmyslové zaměstnavatele v Moravskoslezském kraji. Další pracovní místa vytváří Škoda Group díky spolupráci s lokálními dodavateli, servisními partnery a místními školami.

Navazují na historický odkaz Vagonky

„Ostrava je pro Škoda Group velmi důležitým regionem. Tradice výroby kolejových vozidel je zde silně zakořeněná díky podniku Vagonka Tatra Studénka, a těší nás, že na tento historický odkaz s našimi společnostmi Škoda Ekova, Škoda Vagonka a Škoda Digital navazujeme. Jsme jedním z lídrů na trhu a budujeme na Ostravsku silnou průmyslovou výrobní základnu podpořenou vlastním vývojem a výzkumem,“ řekl Tomáš Ignačák, místopředseda představenstva Škoda Group.

Foto: Petr Broulík

Martin Bednarz, člen představenstva and Managing Director ve Škoda Vagonka a Škoda Ekova připomněl, že Ostrava není pro Škoda Group jen místem výroby. „Je jedním z hlavních domovů Škoda Group a regionem, ve kterém máme silné průmyslové zázemí, zkušené zaměstnance a kvalitní technické vzdělávání. Chceme proto v Ostravě dlouhodobě rozvíjet výrobu, servis i digitální technologie a vytvářet podmínky pro to, aby v regionu vznikala práce s vysokou přidanou hodnotou pro celý svět,“ řekl člen představenstva a Managing Director ve Škoda Vagonka a Škoda Ekova, když se představitelé Škoda Group setkali přímo mezi modernizovanými tramvajemi z Česka se zástupci médií.

Tři ostravské společnosti, jeden průmyslový ekosystém

Škoda Group je významný český strojírenský holding, který navazuje na historickou tradici plzeňské Škody. Zaměřuje se na výrobu vozidel pro hromadnou a železniční dopravu a vlastní jej finanční skupina PPF. Význam Škoda Group v Moravskoslezském kraji podle představitelů skupiny Škoda Group na propojení tří hlavních výrobců a společností. Škoda Vagonka v Ostravě-Vítkovicích vyvíjí a vyrábí jak elektrické, tak bateriové železniční jednotky. Ve společnosti vznikají také hliníkové hrubé stavby vlaků a vozidel metra. Z ostravského závodu míří tato vozidla nejen na české tratě, ale i na zahraniční trhy.

Foto: Petr Broulík

Aktuální projekty zahrnují mimo jiné například elektrické jednotky pro Bulharsko, vozidla metra pro Sofii, příměstskou železnici ve Stockholmu nebo přípravu dalších regionálních a dálkových jednotek pro evropské zákazníky.

Od roku 2020 investovala už společnost Škoda Group do rozšíření a modernizace areálu Škoda Vagonka přibližně tři miliardy korun. „Vagonka Studénka tak už dnes vyrábí jen v Ostravě. Investice směřovaly do rozšíření výrobních prostor, nových technologií, digitalizace procesů, kvality, testování bezpečnosti práce. Závod dnes disponuje také jedním z největších evropských obráběcích center zaměřených na hliník a ročně investuje další prostředky do inovací a modernizace výroby,“ upozornili představitelé holdingu Škoda Group.

Škoda Ekova, sídlící v areálu dílen Dopravního podniku v Martinově, se v Ostravě specializuje na servis, těžkou údržbu, opravy a modernizace vozidel městské dopravy. Od svého začlenění do Škoda Group v roce 2021 rozšířila své kompetence také o kompletní výrobu tramvají.

Podílela se v poslední době například na dodávce 38 tramvají Škoda typu 39T pro Ostravu a pracuje rovněž na zahraničních projektech, včetně rozsáhlé modernizace tramvají pro švédský Göteborg. „Naším cílem je, aby Ostrava nebyla jenom výrobním místem, ale také centrem odborných kompetencí. V Ekově už přes pět let kombinujeme výrobu nových vozidel se servisem a modernizacemi. Díky tomu dokážeme zákazníkům pomáhat po celou dobu životního cyklu vozidla a současně rozvíjet kvalifikaci našich lidí přímo v regionu,“ řekl Martin Bednarz.

Škoda Digital, moderní systémy pro kolejová vozidla

Třetím pilířem Škoda Group v Ostravě je ostravské vývojové centrum zaměřené na řídicí, komunikační a diagnostické systémy pro kolejová vozidla, nazvané Škoda Digital. Jeho odborníci vyvíjejí například automatické vedení vlaků, antikolizní systémy pro tramvaje, energeticky efektivní řízení vozidel nebo nástroje pro údržbu.

Foto: Petr Broulík

„Veřejná doprava se posouvá od izolovaných technologií k funkčnímu ekosystému, kde spolu jeho jednotlivé prvky komunikují a vzájemně se na základě dat optimalizují. Zatímco dříve se digitální technologie ve veřejné dopravě vyskytovaly spíše ojediněle, dnes se nám je naopak daří zavádět prakticky do všech vozidel, která z výrobní linky v Ostravě i dalších našich závodech vyjedou. Stávají se technologickým standardem a v budoucnu se bez nich moderní veřejná mobilita neobejde. Komplexní řešení, která propojují infrastrukturu, řízení provozu a digitální služby tak míří z Ostravy do celého světa," říká Jiří Liberda, Managing Director, Digital ve Škoda Group.

Digitální řešení vyvíjená v Ostravě už dnes pomáhají v běžném dopravním provozu v evropských městech. Automatické vedení vlaků nasazené v Lotyšsku dokáže optimalizovat jízdu podle jízdního řádu a profilu tratě, snižovat spotřebu energie a přesně zastavovat u nástupiště. Antikolizní technologie pro tramvaje zase přispívají k vyšší bezpečnosti provozu například v Praze a finském Tampere.

Z Ostravy na evropské tratě

Škoda Ekova rozvíjí servisní a modernizační zakázky pro české i zahraniční dopravní podniky a Škoda Digital dodává systémy, které zvyšují bezpečnost, spolehlivost a energetickou efektivitu dopravy.

Mezi technologicky nejvýznamnější projekty Škoda Group patří bateriové jednotky RegioPanter. Ty umožňují bezemisní provoz také na částečně neelektrifikovaných tratích a představují alternativu ke starším dieselovým vozidlům. První bateriové jednotky již jezdí na tratích v Moravskoslezském kraji a další vozidla zaměstnanců podniku Škoda Ekova procházejí výrobou a testováním.

Foto: Petr Broulík

Škoda Group současně rozvíjí také hybridní pohony, automatizaci provozu a diagnostická řešení pro depa. Cílem tohoto vývoje je snížit energetickou náročnost dopravy, zjednodušit údržbu a omezit těžké nebo monotónní činnosti, zejména při nočním provozu.

Investice do lidí začínají ve školách. Vedle výroby a technologií investuje Škoda Group také do rozvoje zaměstnanců a spolupráce se vzdělávacími institucemi. Spolupracuje se středními školami a Vysokou školou báňskou - Technickou univerzitou Ostrava, podporuje odborné praxe, stáže, studentské práce i nástup absolventů do zaměstnání. Jedním z příkladů je spolupráce se Střední školou technickou a dopravní v Ostravě-Vítkovicích v oboru Mechanik-elektrotechnik.

Foto: Petr Broulík

„Snažíme se propojením výuky se skutečným výrobním prostředím studentům ukázat, že se mohou přímo v regionu podílet na technologicky náročných projektech pro české i zahraniční zákazníky. Jsme rádi, že můžeme ve spolupráci se Škoda Group studentům nabídnout kontakt s praxí a perspektivu dlouhodobé profesní kariéry přímo v Moravskoslezském kraji,“ řekl Stanislav Zapletal, ředitel Střední školy technické a dopravní v Ostravě-Vítkovicích

Škoda Group dává i příležitosti studentům dopravních škol

Škoda Group disponuje portfoliem moderních vozidel, která splňují veškeré evropské předpisy a normy. Po více než 165 letech existence je Škodovka, přímý nástupce strojírenských závodů, které v Plzni jako pobočku své slévárny a strojírny založil v roce 1859 hrabě Arnošt Valdštejn-Vartenberk a kterou v roce 1869 odkoupil inženýr Emil Škoda, který ji dal své jméno, a přeměnil ji ve velký průmyslový podnik.

Foto: Petr Broulík

Škoda Group zaměstnává v celé republice 10 tisíc lidí v několika výrobních závodech v České republice, Finsku a Turecku. Obchodní jednotky má také v Německu, Itálii, Rakousku, Belgii, Polsku, Maďarsku a na Ukrajině. V roce 2025 dosáhla tržeb ve výši 1,45 miliardy eur a EBITDA byla 143 milionů eur. Škoda Group je součástí Skupiny PPF. Skupina PPF je mezinárodní odvětvově zaměřený investiční holding. Působí ve 25 zemích Evropy, Severní Ameriky a Asie. Investuje do telekomunikaci, médií, finančních služeb, nemovitostí, e-commerce, průmyslu a dalších odvětví a celosvětově zaměstnávala k 31. prosinci 2025 přibližně 37 tisíc lidí.